Türkiye’nin deniz turizmindeki payı neden düşük kalıyor?

30.07.2026 22:09 - Kaynak: Turizm Güncel

Türkiye’nin 8 bin 592 kilometrelik kıyı şeridine rağmen deniz turizmindeki Avrupa payı yüzde 5 seviyesinde kalıyor. Konu TBMM’ye taşındı.

Türkiye’nin deniz turizmindeki potansiyeli ile aldığı pay arasındaki fark Meclis’e taşındı.

YENİ Parti İzmir Milletvekili Seda Kaya Ösen, uzun kıyı şeridine ve güçlü turizm altyapısına rağmen yat, kruvaziyer, marina, gulet ve tekne turizminde Türkiye’nin Avrupa pazarından sınırlı pay alabildiğini belirterek Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’a yanıtlanması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Ösen, Türkiye’nin deniz turizminde hak ettiği noktaya ulaşamadığını ifade ederek sektörün mevcut durumu, denetim süreçleri ve geleceğe yönelik hedeflerin açıklanmasını istedi.

Türkiye’nin adalar hariç 8 bin 592 kilometrelik kıyı şeridine sahip olduğunu hatırlatan Seda Kaya Ösen, bu avantajın deniz turizmi gelirlerine aynı ölçüde yansımadığını söyledi.

Muğla’nın bin 480 kilometre, İzmir’in ise 629 kilometrelik kıyı uzunluğuyla öne çıktığını belirten Ösen, yılda 60 milyondan fazla ziyaretçi ağırlayan Türkiye’nin deniz turizminde daha güçlü bir konuma ulaşması gerektiğini ifade etti.

Türkiye’nin yat, kruvaziyer, marina, gulet ve tekne turizmi alanlarında Avrupa pazarından yaklaşık yüzde 5 pay alabildiğini belirten Ösen, Yunanistan’ın yüzde 30, Hırvatistan’ın ise yüzde 15 seviyesinde bulunduğunu aktardı.

Deniz turizminin standart tatil harcamalarına göre daha yüksek gelir sağlayan bir alan olduğuna dikkat çeken Ösen, pandemi sonrası yakalanan ivmenin korunması ve sektörün daha kapsamlı şekilde ele alınması gerektiğini vurguladı.

Seda Kaya Ösen, Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın deniz turizmine yönelik kapsamlı bir stratejiye sahip olup olmadığını sordu. Ösen ayrıca, kayıt dışı faaliyetler ile belgesiz deniz turizmi işletmelerine yönelik denetimlerin nasıl yürütüldüğünün, 2026 yılı deniz turizmi verilerinin geçen yıla kıyasla nasıl değiştiğinin, Türkiye’nin orta vadede marina kapasitesi ve tekne bağlama hedeflerinin neler olduğunun açıklanmasını istedi.

Önergesinde Muğla’nın Göcek ilçesinde uygulanmaya başlanan tonoz sistemine de yer veren Ösen, bu uygulamanın ekolojik ve ekonomik etkileri konusunda Bakanlığın değerlendirmesinin ne olduğunu da gündeme getirdi.

Deniz turizmi; yat, kruvaziyer, marina ve özel tekne seyahatleriyle turizm gelirlerini artırma potansiyeli yüksek alanlar arasında yer alıyor. Türkiye’nin sahip olduğu kıyı zenginliği, doğal güzellikleri ve turizm deneyimiyle bu alanda daha yüksek bir pay alabileceği belirtilirken, sektör temsilcileri tarafından yatırım, tanıtım, altyapı ve sürdürülebilirlik odaklı çalışmaların önemine dikkat çekiliyor.

Ösen’in Meclis’e taşıdığı önergeyle birlikte Türkiye’nin deniz turizmindeki mevcut konumu, uluslararası pazardaki payı ve gelecek dönem hedefleri yeniden gündeme geldi.